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[判断题]

接头扣件阻力,在夹板螺栓承受弯剪的情况下,我国铁路只考虑夹板与钢轨接触面间的摩擦阻力。()

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第1题

钢轨与夹板之间的摩擦力越大,接头阻力就越大()
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第2题

保持钢轨两端接头处的接头阻力的关键在于()。

A.螺栓拧紧程度

B.螺栓材质

C.螺栓直径

D.夹板孔数

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第3题

钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。()
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第4题

钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为()

A.扣件阻力

B.摩擦阻力

C.道床阻力

D.接头阻力

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第5题

下列作业程序,与更换夹板无关的是()。
下列作业程序,与更换夹板无关的是()。

A.调整轨缝

B.对夹板、钢轨除锈涂油

C.复紧扣件螺栓

D.打磨钢轨

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第6题

钢轨接头的主要病害有()。
钢轨接头的主要病害有()。

A.低接头

B.夹板弯曲或断裂

C.钢轨和夹板发生永久挠曲

D.扣件松动或失效

E.接头轨枕失效

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第7题

在自动闭塞区间,钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留不小于15mm的间隙。()
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第8题

无缝线路纵向阻力只包括接头阻力、扣件阻力
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第9题

当胶接绝缘接头出现影响信号故障时,工务检查的重点包括()。

A.轨端肥边是否联电

B.轨底角是否挤破绝缘端板

C.轨头下颚是否有车轮辗压的肥边与夹板接触

D.轨枕扣件是否顶靠夹板或接头螺栓

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第10题

每个护轨接头安装5个螺栓,每端安装2个,螺帽应安装在线路中心一侧,在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。()
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