制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时，排出列车管的压力。

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在（)时，排出列车管的压力。

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更多“制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时，排出列车管的压力。”相关的问题

第1题

“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，可使()压力空气经凸轮盒排大气。

“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，可使（)压力空气经凸轮盒排大气。

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第2题

YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声

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第3题

YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）

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第4题

中继阀是自动制动阀的()机构，它受自动制动阀的控制而动作，实现列车管的充、排气。

中继阀是自动制动阀的（)机构，它受自动制动阀的控制而动作，实现列车管的充、排气。

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第5题

中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的()和排风。

中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的（)和排风。

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第6题

机车制动缸压力空气的排出是通过()实现的。

机车制动缸压力空气的排出是通过（)实现的。

A、空气制动阀

B、分配阀

C、排风1电空阀

D、排风2电空阀

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第7题

司机应在起动列车前（）司机控制盒绿色键，检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致

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第8题

制动电空阀失电时，开启排风口，可排出()压力空气。

制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（)压力空气。

A、作用管

B、均衡风缸

C、制动缸

D、制动管

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第9题

自动制动阀手把置于过充位时，使列车管的压力空气高于其规定压力的(),列车得到较快的充气速度。

自动制动阀手把置于过充位时，使列车管的压力空气高于其规定压力的（),列车得到较快的充气速度。

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第10题

自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、()、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。

自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、（)、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。

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