电控单元ECM根据柴油机转速和负荷信号,按（)控制EGR阀开度，以调节EGR率，以使柴油机排放达欧Ⅲ或Ⅳ标准。

A.EGR

B.CPU

C.INSITE

D.ECM

A.继电器

B.电磁阀

C.电控阀

D.传感器

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

A.降低烟度

B.降低功率

C.降低速度

D.降低排量

A.EGR阀

B.真空电磁阀

C.EGR位置传感器

D.PCV阀

A.25%

B.15%

C.35%

D.5%

A.关闭

B.打开

C.不变

D.不一定

A.再循环阀

B.限压阀

C.空气滤清器

D.排气压力