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[主观题]

汽轮机滑参数停机时为什么要先降汽温再降汽压?

答案
由于汽轮机正常运行中主蒸汽的过热度较大,所以滑参数停机时最好先维持汽压不变而适当降低汽温降低主蒸汽的过热度,这样有利于汽缸的冷却,可以使停机后的汽缸温度低一些,能够缩短盘车时间。
更多“汽轮机滑参数停机时为什么要先降汽温再降汽压?”相关的问题

第1题

滑参数停机时,是否可进行超速试验?为什么?

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第2题

为什么超速试验时要特别加强对汽压、汽温的监视?

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第3题

背压式汽轮机停机时,为什么要维持背压不变?

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第4题

凝汽式汽轮机停机时,何时才停止向轴封供汽?

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第5题

启停机过程中,影响汽轮机上下缸温度的因素有()

A.滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当

B.内部疏水

C.机组停运后,由于各级抽汽门、主汽门等不严

D.汽轮机上下汽缸的重量

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第6题

在滑参数停炉过程中,主汽温度下降速度不大于(),再热汽温下降速度不大于()

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第7题

凝汽式压缩机停机时,为什么不立即停止轴封供汽?

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第8题

汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水?

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第9题

为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验?

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第10题

如何保持锅炉汽压、水位和汽温正常?

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