CRH5型动车组遇低站台组织旅客乘降时，在列车到站前10分钟，由__负责开启翻板，确认翻板锁闭状态（）

CRH5型动车组停靠低站台时,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位,确认锁闭到位后,监控人员方可撤离,由随车机械师负责复检。（)

为确保旅客安全乘降，动车组列车到站前司机、机械师确认列车停站台，正确开启车门，以免发生旅客误降。（)

CRH5A型动车组只有在塞拉门翻板锁逐个按规定位置锁闭后，司机才可以进行高低站台集控转换。（)

遇动车组列车在中间站发生变更到低站台、无站台或列车尾部未靠站台停车办理旅客乘降时，乘务员

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门值守,组织旅客先下后上,避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应面向旅客放行方向。

《普速列车车门管理作业指导书》规定：管内列车始发及途中各停车站，旅客乘降完毕可统一提前收场，列车员翻板上守岗，虚掩车门()，注意观察站台情况，有旅客上下时及时开门下车组织乘降。

办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，如无法再次移动列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，可以在未停靠站台的车厢乘降。（)

CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责，非主控端（不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。（)

当站台邻靠正线，一侧有动车组通过时，站台另一侧应当（)。

动车组列车需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，应由列车组织旅客乘降。（)

进站提前到岗,确认站台，试开车门（），停稳开门，卡牢翻板，无旅客从背面车门下车试开车门时开启车门缝隙不超过（）厘米，确认车门状态良好后立即关闭