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[主观题]

在最低挡传动比不变的条件下,增加变速器的挡数会使变速器相邻的高低挡之间的传动比比值(),使换挡工作更()进行。

在最低挡传动比不变的条件下,增加变速器的挡数会使变速器相邻的高低挡之间的传动比比值(),使换挡工作更()进行。

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更多“ 在最低挡传动比不变的条件下,增加变速器的挡数会使变速器相邻的高低挡之间的传动比比值(),使换挡工作更()进行。”相关的问题

第1题

变速器最低挡传动比选择时应考虑发动机最低稳定转速要求。()
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第2题

对于四档变速器而言,传动比最大的前进档是()

A.二挡

B.三挡

C.一挡

D.四挡

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第3题

无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化,即其传动比挡数为()的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。

A.固定

B.无限多

C.自动

D.有限

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第4题

一个最高挡为直接挡的5挡变速器,最大传动比为6.5536,已知各挡传动比按等比级数分配。则1挡至5挡的传动比分别为:()。
一个最高挡为直接挡的5挡变速器,最大传动比为6.5536,已知各挡传动比按等比级数分配。则1挡至5挡的传动比分别为:()。

A.6.5536,4.096,2.56,1.6,1

B.1,1.6,2.56,4.096,6.5536

C.1,2,3,4,5

D.5,4,3,2,1

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第5题

变速器相邻两挡之间速比比值要求小于1.8。()
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第6题

关于中间轴式变速器的优点,下列选项正确的是()。

A.直接挡运行时,传动效率高、噪声低

B.各中间挡位的传动效率高且噪声低

C.在中心距不大的条件下,一挡仍能获得较大的传动比

D.直接挡运行时,齿轮与轴承的磨损减少,提高了变速器的整体使用寿命

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第7题

为增加传动系的最大传动比及挡数,绝大多数越野汽车都装用两挡分动器,使之兼起()的作用

A.变速器;

B.副变速器;

C.安全装置;

D.主减速器

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第8题

变速器变速叉杆一次挂入两个挡位,会使变速器()。
变速器变速叉杆一次挂入两个挡位,会使变速器()。

A、跳挡

B、发热

C、发生异响

D、乱挡

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第9题

自动变速器换挡杆上的D是指()。

A.倒挡

B.空挡

C.驻车档

D.前进挡

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第10题

倒挡惰轮的齿数影响倒挡的传动比。()
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