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[单选题]

车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。

A.减速器箱体

B.套类零件

C.偏心套

D.蜗杆套

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更多“ 车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。”相关的问题

第1题

使用一面两孔作为统一基准的零件时()。

A.轴类零件

B.箱体类零件

C.盘套类零件

D.套类零件

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第2题

使用两顶尖孔作为统一基准的零件时()。

A.轴类零件

B.箱体类零件

C.盘套类零件

D.套类零件

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第3题

使用一个长孔和一个止推面作为统一基准的零件是()。

A.轴类零件

B.箱体类零件

C.盘套类零件

D.套类零件

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第4题

使用一个端面和一个短圆孔作为统一基准的零件时()。

A.轴类零件

B.箱体类零件

C.盘套类零件

D.套类零件

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第5题

先精加工内孔,以内控定位加工套类零件,能得到较高的同轴度()
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第6题

加工中心最适合加工哪种类型零件()

A.轴类零件

B.套类零件

C.箱体类零件

D.支架类零件

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第7题

加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是()零件

A.支架类

B.箱体类

C.盘、套、板类

D.凸轮类

E.轴类

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第8题

采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。

A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准

B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面,然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准。

C、以壳体上平面作加工定位基准

D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准

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第9题

对箱体、机体类零件安排加工顺序应遵照()

A.先加工孔后加工平面

B.先加工平面后加工孔

C.铸造-时效-粗加工-半精加工-精加工

D.铸造-粗加工-自然时效-半精加工-精加工

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第10题

车削减速器箱体以()表面作为定位基准时,可使其全部或大部与角铁平面相接触,其接触面积不受限制。

A.A.待加工

B.B.加工

C.C.已加工

D.D.毛坯

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