飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于：【单选题】

A.减小刹车阻力

B.提高刹车效率

C.减小刹车压力

D.感受机轮的滞动情况.

A.刹车增大了机轮对地面的正压力

B.刹车使机轮难于滚动

C.刹车时刹车装置内部产生了摩擦力

D.刹车使机轮的阻滚力矩增大，地面摩擦力随之增大

A.刹车增大了飞机正压力

B.刹车装置摩擦消耗了滚动能量

C.刹车使阻滚力矩增大，地面摩擦力随之增大

D.刹车使机轮不滚动

A.机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离

B.机轮磨损较小，且滑跑距离缩短

C.机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大

D.机轮磨损较小，但滑跑距离增大

A、滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大

B、机轮卡滞又叫做拖胎、打滑

C、严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

A、胶囊式刹车装置

B、弯块式刹车装置

C、盘式刹车装置

D、选项A、B和C

A.正常人工刹车;

B.自动刹车带防滞;

C.自动刹车无防滞和停留刹车。

A．在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力

B．刹车越重，减速越快

C．飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散

D．使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距离

A.飞机主轮接地就应及时踩刹车

B.滑跑速度大,刹车应重一些

C.随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力

A、可能使刹车装置失效

B、可能导致滑跑时拖胎

C、使机轮起转力矩增大而损坏