使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用支柱。每垛钢板采用()下压加固，视钢板长度不少于2道，端部采用交叉斜拉加固。

A.苫盖物

B.挡木

C.支柱

D.支撑方木

使用敞车装载钢板，钢板宽度小于（)时，应双排顺装，每垛使用盘条（钢丝绳)或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于2.5m。

A.1.3m

B.1.2m

C.1.5m

D.1.1m

A.7～9m

B.6～9m

C.7～10m

D.8～10m

使用敞车装载钢板，钢板宽度不小于1.3m时，可单排顺装。长度（)的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙。

A.7～9m

B.6～9m

C.7～10m

D.8～10m

钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（)%，不满足时应采取有效措施防止倒塌，货物层间及与车地板间应衬垫防滑，重量分布应《铁路货物装载加固规则》有关规定。

A.90

B.60

C.70

D.80

A.专用索具

B.盘条

C.镀锌铁线

D.钢带

使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆)装载，底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的（)。

A.三分之一

B.三分之二

C.二分之一

D.四分之三

A.200mm

B.250mm

C.300mm

D.350mm

A.加固钢板长度

B.加固钢板厚度

C.被粘混凝土抗剪强度

D.加固钢板抗拉强度