关于蓄电池电眼颜色说法错误的是（）

A.若是绿色，表明技术状况好，可以继续使用。

B.若是红色，表明电解液密度偏低，应补充充电。

C.若是黄色，表明电解液密度偏低，应补充充电。

D.无色，则能继续使用

A、蓄电池可吸收发电机的过电压，同时也是ECU内存的不间断电源

B、造成蓄电池静态电压过低的原因可能与驾驶习惯有关

C、长期不用的汽车，每隔60天左右应将汽车发动起来对蓄电池充电

D、当电眼呈现淡黄色或无色，表明蓄电池已报废，需要进行更换

A.蓄电池充放电作业

B.蓄电池电解液更换

C.蓄电池耐压测试

D.蓄电池电解液密度调配

A.干式荷电蓄电池

B.高放电率蓄电池

C.无须维护蓄电池

D.起动型蓄电池

A.酸性蓄电池

B.碱性蓄电池

C.中性蓄电池

D.弱性蓄电池

A.极板硫化

B.电解液的液面降低

C.蓄电池已放电到极限以下

D.蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电

A.电解液内含有杂质

B.正常浮充电流过大

C.蓄电池内部短路

D.电解液中缺少氢氧化锂

A.充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极

B.充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极

C.充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极

D.充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

A.禁固蓄电池安转架

B.检查蓄电池在车上安装是否牢靠

C.观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出

D.清除蓄电池接线柱和导线接线头的氧化物