受电弓与接触网间隙触压力与压缩空气压力大小有关。（)

受电弓的接触压力由传动气缸中的压缩空气产生的压力所决定。（)

粘度的大小与压力和温度有关，但在相同温度下，压力较大时，气体粘度与压力几乎无关。（)

列车受电弓和接触网之间的关系称为弓网关系。（)

为使受电弓升、降弓压力差尽可能小，动作灵活，应设法减小摩擦力。所以，在受电弓的各铰链部分均装有滑动轴承（）

电力机车升弓合闸后，主压缩机投入工作，辅助压缩机继续工作，以保证受电弓气缸内空气压力（）

压杆临界力的大小,与压杆所承受的轴向压力大小有关。（)

接触网线岔的作用是受电弓从一股道接触网过渡到另一股道接触网。（)

压坯弹性后效的大小主要是与粉末的硬度和压制压力的大小有关。（)

司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于5.5bar。（)

在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。（)