以下选项，不属于装车过程检查的内容有()。

A.鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏

B.车体有无泄漏

C.槽车的压力是否超高

D.液位计

A.管线是否超温

B.管线是否超压

C.阀门有无泄漏

D.法兰垫片有无泄漏

汽车装车管线发生跑油时，本组鹤管停止装油，但其他组鹤管（)。

A.可正常装油

B.正在装油槽车可继续装满，但不得启动车

C.正在装油槽车应停止装车

D.在外等候的槽车可驶入装车

A.检查四通阀螺套和汽封

B.检查焦炭塔的温度、压力及各阀门的开关是否到位

C.检查甩油罐的液面、温度、回炼油及甩油泵运行工况

D.检查大油气管线有无泄漏

A.外观

B.安全附件

C.振动泄漏

D.阀门管件

合成氨生产主要泄露介质为氨的泄漏。泄露主要原因有以下几点（);液氨、气氨管线泄漏;液氨装车管线及液氨槽车的泄漏。

A.氨罐泄漏

B.合成塔

槽车押运人员必须服从氨区运行（)的指挥，（)只负责车上的连接，不准操作氨区内的任何设备、阀门和其他部件，氨区运行值班人员应正确连接装卸台气相管和液相管与槽车的气相管和液相管。并检查连接是否牢固、漏气，并应排尽空气。如有泄漏，应处理后再进行卸氨。

A.管线有无泄漏

B.泵有无泄漏

C.循环阀已打开

D.循环阀已关闭

在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中，当将鹤管插入油槽车中，开通输油管、集油管及鹤管阀门，检查发油设备是否完好，经（)复核、检查无误后，通知泵房开泵付油。

A.作业班长

B.作业工人

C.安全员

D.值班经理