如果发现发动机运转不稳定、发抖，而且怠速、中速及高速时排气管都有黑烟冒出，还发出有节奏的“突、突”声，则可断定，该发动机一定存在个别缸断火故障。（)

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.点火时间过迟

D.汽油质量不好

A.高速

B.中速

C.怠速

D.暖机

A.加速不良

B.怠速过高

C.中高速不良

A.发动机不易发动

B.怠速不能维持

C.怠速时发动机有明显振动现象

D.发动机易发动

A.打滑

B.分离不彻底

C.发抖

D.正常

A、由怠速工况加速到0.8倍的额定转速，维持60s后降至高怠速(即0.5倍的额定转速)

B、发动机降至高怠速后，将取样管插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上

C、发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值

D、发动机从高怠速降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值，其平均值即为怠速排放测量结果

A、蓄电池在充电时

B、蓄电池在发动机怠速时

C、蓄电池在发动机高速运转时

D、蓄电池在发动机起动时