燃料油系统异常停止恢复后，应该先（)。

A.燃料气、燃料油、雾化蒸汽

B.燃料油、燃料气、雾化蒸汽

C.雾化蒸汽、燃料油、燃料气

D.燃料油、雾化蒸汽、燃料气

A.燃料油温度低

B.燃料油罐保温蒸汽压力高

C.燃料油管线伴热蒸汽未投用

D.燃料油粘度低

A.燃料油伴热蒸汽线排凝

B.降低燃料油循环量

C.关闭燃料油双联球阀

D.燃料油进炉前强制循环

A、重质燃料油凝点高、黏度大

B、重质燃料油对机械杂质和水分不作要求

C、重质燃料油要求有良好的燃料性能和雾化性能

D、重质燃料油主要包括军舰用燃料油，船用内燃机燃料油，重油

A.降低燃料油粘度

B.防止燃料油凝固

C.控制燃料油粘度

D.降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力

A.管线有无泄漏

B.泵有无泄漏

C.循环阀已打开

D.循环阀已关闭

A.保证燃料油流量的稳定

B.保证燃料油泵出口压力的稳定

C.不会因切换燃料油泵造成炉子灭火

D.切换速度要快速进行

A.排除管道内的机械杂质，预热进油管线并确认其流程畅通

B.防止燃料油经油嘴喷入炉膛因没有蒸汽燃烧不完全而结焦

C.便于控制燃料油与雾化蒸汽之间的压差

D.因为蒸汽压力高，先开蒸汽可以防止蒸汽串入燃料油中

A.50～60℃

B.60～70℃

C.75～95℃

D.85～110℃