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对于半浮式半轴,在强度校核时,通常考虑的工况有()。

A.最大侧向力工况

B.最大纵向力工况

C.不平路面冲击工况

D.最小垂向力工况

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更多“对于半浮式半轴,在强度校核时,通常考虑的工况有()。”相关的问题

第1题

对于具有全浮式半轴的驱动桥壳,进行强度校核时,通常采用的工况包括()。

A.路面冲击工况

B.最大制动力工况

C.最大驱动力工况

D.最大侧向力工况

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第2题

对于具有全浮式半轴的驱动桥壳,进行强度校核的工况中,桥壳具有弯曲应力和扭转切应力的工况为()。

A.路面冲击工况

B.最大制动力工况

C.最大驱动力工况

D.最大侧向力工况

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第3题

限位块与低速限制螺钉接触时,则弹簧预紧力最小,柴油机即为()。

A.怠速工况

B.标定工况

C.启动工况

D.校正工况

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第4题

活塞式制冷压缩机铭牌上标出制冷量通常是指该压缩机在()下制冷量

A.标准工况

B.最大工况

C.运行工况

D.试压工况

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第5题

我国制定的有关压缩机的标准中,规定了作为设计和试验活塞式制冷压缩机的工况,这些工况是()。

A.名义工况

B.最大功率工况

C.考核工况

D.低吸气压力工况

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第6题

限位块与低速限制螺钉接触时,则弹簧预紧力最大,柴油机即为怠速工况。()
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第7题

()半轴,即承受转矩,还承受垂直、纵向、侧向力以及所引起的弯矩,适用于轻型车辆。
()半轴,即承受转矩,还承受垂直、纵向、侧向力以及所引起的弯矩,适用于轻型车辆。

A、半浮式

B、全浮式

C、3/4浮式

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第8题

在用车开展瞬态工况法测试时,测试工况是()

A.ECE 工况

B.ECE+EUDC 工况

C.WLTC 工况

D.FTP 工况

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第9题

在低速、低侧向加速度行驶工况下,汽车应具有适度的转向盘力与转向盘角度。()
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第10题

()与()接触时,则弹簧预紧力最小,柴油机即为怠速工况。
()与()接触时,则弹簧预紧力最小,柴油机即为怠速工况。

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