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[单选题]

导致尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的含量均高的原因一般是()

A.因点火系统不良和混合气过稀而失火

B.因点火系统不良和混合气过浓而失火

C.排气系统漏气

D.进气系统漏气

答案
A、因点火系统不良和混合气过稀而失火
更多“导致尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的含量均高的原因一般是()”相关的问题

第1题

废气中的HC、CO含量过高,而氧气的含量较低时,证明混合气()

A.过浓

B.过稀

C.正常

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第2题

发动机产生爆燃的原因,以下说法正确的是()

A.点火过早

B.混合气过稀

C.发动机过迟

D.都有可能

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第3题

一般化油器发动机有回火现象,可能是混合气过稀或点火时间过早。()
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第4题

混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。()
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第5题

汽油发动机加速或大负荷时有突爆声,放松油门立即消失,这表明()

A.点火过晚

B.点火过早

C.点火正时

D.混合气过稀

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第6题

可燃混合气不可以过稀,汽油分子间隔过大,导致进气道回火,排气管放炮,间断断火,使()含量明显上升。

A.HC

B.CO

C.CO2

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第7题

爆震传感器损坏,会导致发动机点火系统()

A、点火正时过晚

B、点火正时过早

C、高压火花太弱

D、高速不良

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第8题

不能引起发动机过热的因素是()。
不能引起发动机过热的因素是()。

A.点火提前角过大

B.混合气过浓

C.混合气过稀

D.水泵皮带打滑

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第9题

在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于有分电器的点火系统而言,如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高,则说明该缸混合气过稀;技师乙说,对于有分电器的点火系统而言,如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高,则说明点火线圈的点火能量过大,请问谁的说法正确?()

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

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第10题

发动机在发动时,若发现排出的尾气浓且黑,甚至不断出现排气管放炮,其主要原因是()

A.混合汽过浓

B.汽油混合汽过稀

C.点火过晚

D.点火过早

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