当打开点火开关时，充电指示灯亮；发电机正常工作时充电指示灯灭（）

A.亮灯

B.灭灯

C.闪烁

D.不确定

A.点火锁打到ON档时充电指示灯不亮，发动机运转时亮

B.充电指示灯一直不亮

C.点火锁打到ON档时充电指示灯亮，发动机运转时灭

D.充电指示灯一直亮

A.充电指示灯在发动机启动后应立即熄灭。

B.打开点火开关充电指示灯应点亮

C.发动机启动后充电指示灯微亮是不正常的

D.发动机启动后充电指示灯间隙点亮是正常的

A.非充电状态：电源开关接通后，电流从蓄电池 + → 点火开关→充电指示灯→调节器 →励磁绕组→搭铁→蓄电池负，指示灯熄灭。

B.充电状态：随发电机转速的提高，三个励磁二极管输出端的电压升高，充电指示灯亮度减弱，当发电机电压达到蓄电池充电电压时，此时指示灯亮。

C.通过 VD1-VD6 六个二极管整流输出直流电压向蓄电池充电

D.通过三个励磁二极管 VD7 、 VD8 、 VD9 和三个负极二极管 VD2 、 VD4 、 VD6 六个二极管整流后向励磁电路供电

A.发电机有故障

B.调节器有故障

C.充电线路有故障

D.故障部位不一定

A.将点火开关切换到ON（II）时，SRS指示灯闪烁6 秒钟，然后熄灭

B.将点火开关切换到ON（II）时，SRS指示灯亮6 秒钟，然后熄灭

C.将点火开关切换到ON（II）时，SRS指示灯在6 秒钟后不熄灭

充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（)。

A.打开点火开关，检查转向信号灯，把转向信号开关上下拨动，确认右/左转向信号灯正确闪烁

B.通过拨动灯控制开关一个凹槽，检查并验证倒车灯亮

C.关闭点火开关，检查倒车灯，移动换档杆到倒车档，验证倒车灯亮

D.通过打开点火开关，检查组合仪表内的故障指示灯（MIL），验证 MIL 亮起并立刻熄灭

A.充电指示灯损坏

B.充电指示灯电路搭铁

C.转子线圈内部可能有断路

D.发电机D+端子接触不良