为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故，每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行（）

A．卸车时由于人为误读造成的LNG储罐液位超限

B．卸车或加气是拉断卸车或加气软管造成残留液体泄漏

C．LNG槽车增压过高，使得管道流速太大，振动剧烈，产生大量静电荷。或导致容器超压爆裂

D．操作程序、顺序有误导致系统无法正常进行发生事故

E．处理泄漏事故时，未切断储罐根部阀，导致事故范围扩大

A.阀门

B.温度计

C.安全阀

D.压力表

A.立即关闭卸车阀门

B.进行交通管制，疏散卸车现场的其他罐车

C.组织现场人员撤离

D.及时进行事故上报

E.驾驶员立即驾车驶离现场

A．区间卸车时，机车与车辆应摘钩

B．道砟应以10km/h以上速度边走边卸；装运其他材料车不应边走边卸

C．双线区间卸车不应侵入邻线限界

D．邻线来车时，应停止向邻线一侧卸车，严禁打开两线间的车门

E．当卸车线高于邻线时，严禁向两线间卸轨枕等滚动重材