发动机工作时过热，会导致（)。

A.相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化老化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

B.相对运动零部件膨胀，配合间隙增大，容易引发敲击噪声。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

C.相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。柴油机易工作粗暴

D.相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油消耗加快。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

A.配合间隙破坏

B.油泥、积碳降低

C.润滑油粘度增加

D.动力经济性得到改善

A、增大

B、不变

C、减小

D、为零

A.连接表面间的接触变形

B.配合零件的间隙

C.薄弱零件本身的变形

D.外界载荷大小

A.强度

B.刚度

C.挠度

A.零件过热

B.机油变质

C.热量损失多

D.热量损失少

A.零件表面越粗糙，表面间的实际接触面积就越小

B.零件表面越粗糙，单位面积受力就越大

C.零件表面越粗糙，峰顶处的塑性变形会减小

D.零件表面粗糙，会降低接触刚度

A.曲轴箱

B.发动机缸体

C.曲轴飞轮

D.平衡机构