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[单选题]

转向沉重故障主要会导致()。

A.驾驶员疲惫

B.转向不灵敏

C.汽车发飘

D.转向盘自由行程过大

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更多“转向沉重故障主要会导致()。”相关的问题

第1题

转向盘自由行程过小会导致转向不灵敏。()
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第2题

转向盘自由行程过大会导致转向沉重。()
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第3题

下列哪项不是转向不灵敏的故障原因()?

A.转向盘自由行程过大

B.转向器啮合间隙过小

C.球头销磨损松旷

D.轮毂轴承预紧度过小

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第4题

转向盘自由行程过大,会使汽车转向()、操纵()

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第5题

()是导致转向沉重的主要原因。

A.转向轮轮胎气压过高

B.转向轮轮胎的气压过低

C.汽车空气阻力过大

D.汽车坡道阻力过大

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第6题

汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()

A.转向盘自由行程

B.自由行程

C.转向盘行程

D.有效行程

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第7题

转向助力过小会引起转向沉重故障,导致驾驶员疲劳,效率低下,极易造成严重事故。()
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第8题

转向盘自由行程是指汽车处于直线行驶位置时,在转向轮不发生偏转的情况下,转向盘所能转过的行程或者角度。()
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第9题

简述汽车转向不灵敏,操纵不稳定的故障原因。()

A.转向盘自由行程过小;转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

B.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

C.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接过紧;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承过紧

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第10题

在汽车正面碰撞时,转向盘、转向管柱会加剧驾驶员受伤的主要部件之一,转向系采用防伤安全机构有助于降低驾驶员的损伤。()
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