美国NASA为了提高燃气涡轮叶片、火箭发动机的抗高温和耐腐蚀性能，在（）就提出了热障涂层概念

A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大

B.涡轮叶片比压气机叶片厚

C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多

D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

A.提高叶片的强度

B.对叶片进行冷却

C.对叶片进行加热

D.提高叶片的刚性

A.低压涡轮

B.自由涡轮

C.高压涡轮

D.燃气发生器涡轮

A.枞树形叶片连接

B.带叶冠的涡轮

C.转子叶片

D.冲击式叶片球形根部连接

A.提高发动机性能

B.减小热应力

C.提高落压比

D.减少漏气损失

A.涡轮叶片采用高强度的耐热合金;

B.改进涡轮叶片结晶工艺性;

C.增大涡轮转速;

D.对涡轮叶片实施特殊冷却;

A.较高的离心负荷

B.工作温度高

C.高压和高速气流

D.涡轮叶片长

A.发动机的总增压比

B.涡轮前温度

C.发动机流量

D.燃油流量

A.所有各级

B.只有高压涡轮

C.只有最后一级

D.中间各级

A.单级和多级

B.燃气发生器涡轮、动力涡轮

C.转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩

D.转子叶片和导向器