更多“在自动变速器升降挡过程中,ECU暂时解除锁止,以减小换挡冲击()”相关的问题
第1题
车速传感器信号在电控自动变速器中,用于确定变速器换挡时刻和变矩器锁止时刻。()
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第2题
在自动变速器油温度低于60℃时,ECU将禁止锁止离合器接合
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第3题
自动变速器ECU主要有换档控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能。()
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第4题
在装备电子控制自动变速器的产车上,为了确定变速器的换挡时机和变矩器锁止时机节气门位置传感器TPS的信号除输送到发动机ECU之外,还要输送到()
A.ECTECU
B.ABSECU
C.SRSECU
D.换挡电磁阀
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第5题
变速器设置自锁装置,可防止变速器自动换挡和自动脱档。()
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第6题
目前许多新型电控自动变速器采用脉冲式电磁阀作为锁止电磁阀,ECU在控制锁止离合器接合时,通过改变(),让锁止电磁阀的开度逐渐增大,以减小锁止离合器接合时产生的冲击,使锁止离合器的接合过程变得柔和
A.脉冲电信号的电流
B.脉冲电信号的占空比
C.加在电磁阀上的电压大小
D.以上答案均不正确
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第7题
自动变速器器中的ECU主要有换档控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能。()
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第8题
对于有级自动变速器,其关键技术就是如何解决换挡过程中的动力无中断和换挡无冲击的难题。()
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第9题
自动变速器不需要驾驶员直接参与挡位选择或进行换挡操作。()
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第10题
手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。()
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