在研究旅客机典型飞行状态下的受载时,常将飞机飞行载荷分为（）。

A.升力与推力的比值

B.升力与阻力的比值

C.升力与重力的比值

D.推力与阻力的比值

A.没有向心力而只受升力、重力、推力和阻力作用

B.升力等于重力;推力等于阻力;飞机所有外力处于平衡状态

C.既有集中力,也有分布力

D.以上都对

A.受到比平飞时大得多的载荷

B.在短时间内受到的载荷减小

C.长时间受到较小的载荷

D.受到较大的阻力

A.受升力、重力、推力、阻力作用

B.受升力、重力、推力、阻力及向心力作用

C.升力全部用来提供向心力

D.外力用以平衡惯性力

A.飞机拉力与阻力的比值

B.飞机升力与阻力的比值

C.飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

A.升力、重力、推力、阻力

B.升力、重力、推力、阻力、向心力

C.升力、重力、推力、阻力、惯性力

D.升力和重力、推力和阻力始终保持平衡

A.集中载荷

B.分布载荷

C.结构内应力

D.结构质量力

A.升力等于阻力，拉力等于重力

B.升力等于拉力，阻力等于重力

C.升力等于重力，拉力等于阻力

D.升力等于重力，拉力略大于阻力

A.升力

B.阻力

C.拉力

D.重力