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轮箍与轮心套装过紧,会引起();套装过松,容易引起()

答案
轮箍崩裂(折断);轮箍弛缓(松动)
更多“轮箍与轮心套装过紧,会引起();套装过松,容易引起()”相关的问题

第1题

轮心与轮箍套装部分称为();而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。
轮心与轮箍套装部分称为();而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。

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第2题

套装轮箍时,在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用?
套装轮箍时,在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用?

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第3题

我国采用_________和________轮以及少量的轮箍轮

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第4题

轴承过热的原因是()

A.轴承损坏。

B.轴与轴承配合过紧或过松。

C.轴承与端盖配合过紧或过松。

D.润滑油脂过多或过少或油质不好。

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第5题

轮箍与钢轨顶面接触部分称为()。

A.轮心

B.轮缘

C.拐臂

D.踏面

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第6题

三角皮带过紧或过松会产生什么后果?

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第7题

轮对一般由轮箍和轮心组装而成。()
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第8题

车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。

A.轮心

B.轮缘

C.轮箍

D.踏面

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第9题

轮心由轮毂、轮辋、()组成

A.轮箍

B.轮辐

C.踏面

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第10题

检修轮对空心轴驱动装置时,退轮心前先用()退去两端轴箱轴承内套,并做好标记、放好。
检修轮对空心轴驱动装置时,退轮心前先用()退去两端轴箱轴承内套,并做好标记、放好。

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第11题

SS3B型电力机车大齿轮安装在()上
SS3B型电力机车大齿轮安装在()上

A、辐条式轮心

B、箱式轮心

C、长毂(gu)轮心

D、短毂轮心

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