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[主观题]

试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法?

答案
列车在运行中产生自然制动,将增加牵引阻力,降低列车运行速度或造成中途停车等事故。列检作业时应认真处理管系漏泄,以防止列车产生自然制动。
更多“试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法?”相关的问题

第1题

再制动时,局减止回阀防止局减室内压力空气向制动管()而引起自然缓解。
再制动时,局减止回阀防止局减室内压力空气向制动管()而引起自然缓解。

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第2题

列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。
列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

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第3题

试述起升机构制动系统的检保内容有哪些?

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第4题

120型空气制动机自然制动的原因有那些?
120型空气制动机自然制动的原因有那些?

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第5题

列车持续一定时间的保压试验要求,列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续()min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
列车持续一定时间的保压试验要求,列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续()min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。

A.1

B.2

C.3

D.5

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第6题

列车调度员接到激热预报后,要立即下达调度命令安排列车停车;机车司机接到调度命令后,采用常用
制动停车;若列车站内停车且所在站有列检的,由列检人员检查确认;若列车站内停车但所在站无列检的()。

A、监控运行

B、就地甩车

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第7题

缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的()将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。
缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的()将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。

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第8题

运行途中常见的制动故障有哪些()。
运行途中常见的制动故障有哪些()。

A.排风口漏泄

B.自然制动

C.缓解不良

D.制动管系被异物击破

E.不制动

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第9题

列车制动力是由列车中各制动轮对产生的制动力的()。
列车制动力是由列车中各制动轮对产生的制动力的()。

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第10题

电动机制动的方法有()制动、()制动、()制动

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