《成都铁路局高站台客运乘降组织办法》规定：车站站台显示屏待机状态时应显示站名、欢迎词、安全提示等信息。（)

《成都铁路局高站台客运乘降组织办法》规定、办理动车组作业的站台客运人员应配备具有录音、与列车通话功能的手持电台。（)

《成都铁路局高站台客运乘降组织办法》规定：列车进站前和开车铃响后，站台工作人员应组织站台上的人员退到安全白线以内，防止旅客抢上抢下，侵线抓车和随车跟跑。（)

车站客运人员告知无需再次移动列车时,列列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降,严禁旅客在未停靠站靠站台的车厢乘降。不停靠站台车靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用厢列车员在组织旅客前往最近伤站后的车理,概近停靠站台车厢列车员应对讲机做好与最近停靠站台车厢列车似好()乘降时成先下后上。避免上下旅等形成对中。造成安全隐患。

高站台使用安全警示带，对乘降旅客逐人安全提示、逐人搀扶。（)

办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，如无法再次移动列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，可以在未停靠站台的车厢乘降。（)

高站台乘降作业时，站停时间超过（)分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。

列车站停组织乘降时，列车员不必在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降。（)

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客来12019150号)规定列车站停时的应急处要站场条件影响,遇高站台个别车厢与站合间敬过大或落差过高时,()，加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。

《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号)规定，车站广播系统故障时,车站领导要现场把控，客运人员要坚守岗位，同时抽调人力对进站大厅、旅客集散区、售票厅、候车室、进出站口、通道、站台等处加强宣传，确保旅客正确候车、有序乘降。（)

需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，车站与列车一起组织旅客乘降。（)