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[单选题]
某船航速20kn。航行1000 n mile。需要燃油120t。现仅存燃油110t,至中途港尚有800n mile的航程。若船舶计划到达中途港时预留燃油10t,问
A.20．4t
B.17．8t
C.19．2t
D.18．9t
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第1题
某船以18kn航行1000nmile，需要燃油100t。现仅存燃油80t，但至目的港尚有800nmile的航程。船舶计划预留燃油20t作为备用，为了使船舶续航至目的港，试求该船应采用的航速（）
A.15kn
B.15.6kn
C.16kn
D.16.5kn
第4题
某船始发港开航时平均吃水dm=5.9m，TPC=9.7t/cm，航行及停泊中油水消耗140t，并计划在中途港卸下635t后又加装416t货物，则该船驶离中途港时的船舶平均吃水为（）
A.5.82m
B.5.39m
C.5.53m
D.5.41m
第5题
长江中游有甲、乙两港，相距360千米。一艘轮船从甲港到乙港，顺流航行15小时到达，从乙港返回甲港，逆水航行20小时到达。现在有一艘小艇，航速是每小时32千米，它往返两港约需要（）小时
A.15
B.18
C.23
D.28
第6题
若船舶在中途补加油水，则在确定航次储备量中的航行天数是指()。
若船舶在中途补加油水，则在确定航次储备量中的航行天数是指（)。
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A、始发港至目的港的航行天数
B、始发港至油水补给港的航行天数
C、油水补给港至目的港的航行天数
D、BC较大者
第7题
为保证船舶从离港至下次重新补给期间所需的燃油量，船上所携带的燃油主要是依据设计技术任务书规定的()要求来决定。
为保证船舶从离港至下次重新补给期间所需的燃油量，船上所携带的燃油主要是依据设计技术任务书规定的（)要求来决定。
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A、自持力
B、续航力
C、载重量
D、航速
第8题
现行的国际船用燃油标准是执行（）。 Ⅰ、ISO 8217：1996（E）船用直馏燃油标准 Ⅱ、ISO 8217：1996（E）船用渣油标准 Ⅲ、ISO 8217：1987（E）船用燃油标准 Ⅳ、埃克森石油公司船用燃油标准
A.仅仅是Ⅲ
B.Ⅲ和Ⅳ通用
C.Ⅰ或Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
第10题
过量空气系数a是（)。
A.燃烧0.4kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比
B.燃烧0.6kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比
C.燃烧0.8kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比
D.燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比
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