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[单选题]

蓄电池工程车接触网模式启机时需将()才能闭合高速断路器

A.受电弓降下

B.断开压缩机开关

C.受电弓升起

D.司控器置牵引位

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更多“蓄电池工程车接触网模式启机时需将()才能闭合高速断路器”相关的问题

第1题

蓄电池工程车()供电模式下可以启机无需闭合受电弓开关

A.蓄电池

B.0位

C.库内充电

D.接触网

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第2题

蓄电池电力工程车启机时,显示804紧急中继断开,可针对()开展检查

A.重联控制开关配置情况

B.主断闭合情况

C.接触网隔离开关闭合情况

D.牵引蓄电池隔离开关闭合情况

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第3题

蓄电池工程车启机时,闭合主断路器开关后,还需()才能达到可牵引状态

A.闭合受电弓开关

B.闭合压缩机开关

C.大闸置运转位

D.缓解停放制动

E.闭合控制电源断路器

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第4题

蓄电池电力工程车启机时,需操作()

A.正确配置重联控制开关

B.选择供电模式

C.闭合控制电源断路器

D.控制电源转换开关转至开位

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第5题

蓄电池工程车启机时只能将供电模式开关转至()

A.蓄电池位

B.接触网位

C.蓄电池或接触网位

D.O位

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第6题

蓄电池工程车启机时控制电源断路器相对受电弓开关的闭合顺序()

A.之前

B.同时

C.之后

D.无先后顺序

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第7题

蓄电池工程车启机时可将供电模式开关转至()

A.O位

B.蓄电池位

C.接触网位

D.库内充电位

E.主控制位

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第8题

蓄电池工程车在风源气压较低时启机,必须先选择()供电模式启动压缩机提供足够的风源

A.O

B.接触网

C.蓄电池

D.库内充电

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第9题

蓄电池工程车启机前检查时,如果有机车编组,编组中的控制蓄电池需要()

A.单独闭合

B.同时闭合

C.主机闭合

D.选择闭合

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第10题

蓄电池工程车启机前需将()一端转至头端,一端转至尾端

A.控制电源转换开关

B.供电模式转换开关

C.重联控制转换开关

D.AC/DC模块转换开关

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