关于ECDIS中“计划航线设计软件”的主要内容表述正确的是（）

A.在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。

B.航线是恒向线，而非大圆航线。

C.转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。

D.不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。

A.ECDIS能设计直线和曲线的航线

B.ECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线

C.ECDIS能增加、删除、改变转向点的位置

D.ECDIS一次只能允许显示一条设计航线

A.每段的真航向绘画在计划航线上；

B.每段航程；

C.航线要求的速度变化；

D.均是。

A.尽可能将航线设计在水面空白处

B.尽可能将航线设计在水深点上

C.尽可能将航线设计在水深点稀少处

D.尽可能使航线与等深线垂直

A.通信中断；

B.偏离计划航线；

C.按照计划航线行驶；

D.注意力分散。

A．在船舶航行过程中，ECDIS能够自动计算船舶离计划航线的距离，必要时给出报警和警示，实现航迹保持

B．ECDIS还能够自动检测到航行前方的暗礁．浅滩等，实现避礁．防浅

C．A．B都是

D．A．B都不是

A.ECDIS应使航海人员能用简便和及时的方式进行所有目前在纸质海图上做的航线监控和定位工作

B.在信息显示或设备故障方面应有适当的报警或指示

C.ECDIS显示也可用于雷达跟踪目标信息、AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控

D.应能连续标绘船舶位置，通过操作员二次操作立即恢复到覆盖本船所在位置的航线监控显示

A.危险物标的速度超过预设值

B.船舶偏离计划航线超过预定值

C.船舶ETA的变化超出了预设值

D.以上均不是

A.航班计划

B.航线运输生产计划

C.航站吞吐量计划

D.航空运输综合计划

A.加班飞行

B.正班飞行

C.专机

D.包机