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[单选题]

楔键联接的主要缺点是()。

A.键的斜面加工

B.键安装时易损坏

C.键装入键槽后,在轮毂中产生初应力

D.轴和轴上的零件对中性差

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更多“楔键联接的主要缺点是()。”相关的问题

第1题

与平键联接相比,楔键联接的主要缺点是()
与平键联接相比,楔键联接的主要缺点是()

A.键的斜面加工困难

B.楔紧后在轮毂中产生初应力

C.键安装时易损坏键

D.轴和轴上零件对中性差

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第2题

楔键连接的主要缺点是:()。(单选题)

A.键的斜面加工困难

B.键安装时易损坏

C.键楔紧后在轮毂中产生初拉力

D.轴和轴上零件对中性差

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第3题

当要设计键时,必须在轴上设计「键座」,在轮毂内设计「键槽」。()
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第4题

用于轴与轴上零件(如齿轮、带轮)之间的连接键有()。

A.平键

B.半圆键

C.钩头楔键

D.花键

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第5题

()主要用于轴和轴上零件的周向固定,传递扭矩,有的键也做轴向固定

A.键联接

B.销联接

C.螺纹连接

D.螺钉连接

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第6题

有时轴上的零件需要轴向移动,应使用()。

A.楔键

B.切向键

C.导向平键

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第7题

锥形轴端与轮毂的连接应采用的是()连接。

A.平键

B.楔键

C.花键

D.半圆键

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第8题

切向键联结的斜度是做在()上。
切向键联结的斜度是做在()上。

A.轮毂键槽的底面

B.轴的键槽底面

C.一对键的接触面

D.键的侧面

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第9题

()较长,除实现轴、毂周向固定外,还允许轴上零件作轴向移动构成动连接。

A.楔键

B.导键

C.滑键

D.普通平键

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第10题

标准普通平键连接的承载能力通常取决于()。

A.键.轮毂和轴中较弱者的挤压强度

B.轮毂.轴中较弱者的挤压强度

C.键.轴中较弱者的挤压强度

D.键.轮毂中较弱者的挤压强度

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