A.人混合气太稀
B.发动机运转温度太低
C.燃烧室积炭过多
D.发动机所用汽油辛烷值太低
第1题
A、混合气极稀
B、发动机运转温度过低
C、缸内积炭过多
D、使用了低辛烷值燃油
第2题
第3题
A、混合气过浓
B、机油串入燃烧室
C、混合气过稀
D、发动机温度过高
第4题
A.混合气太浓
B.发动机过热
C.点火正时过早
D.真空泄漏
第5题
A.发动机爆震
B.火花塞积炭
C.发动机怠速易熄火
D.发动机喘振
第6题
A.爆燃
B.早燃
C.表面点火
D.异常点火
第7题
第8题
A.发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低
B.点火提前角过小,水温过高,进气温度过高
C.点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高
D.以上各项
第9题
A.点火正时过于提前
B.混合气太浓
C.发动机过热
第10题
A.冷型火花塞适用于压缩比小、转速低、功率小的发动机
B.热型火花塞适用于高压缩比、高转速、功率大的发动机
C.燃烧室温度低的发动机选用了偏冷型的火花塞,火花塞不容易积炭
D.燃烧室温度高的发动机选用了偏热型的火花塞,容易使发动机产生爆燃
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