铁路普通混凝土结构表面非预应力部位裂缝宽度不得大于（），预应力混凝土预应力部位不得出现裂缝

高速铁路隧道工程混凝土表面裂缝宽度:采用观察或刻度放大镜检查实体混凝土结构表面，普通混凝土结构表面裂缝宽度不得大于（)，预应力混凝土结构预应力区域（)。

A.0.5mm，0.5mm

B.0.3mm，0.2mm

C. 0.2mm，0.1mm

D.0.2mm，不得出现裂缝

A.优于全预应力混凝土结构

B.裂缝宽度大于钢筋混凝土结构

C.承载力大

D.挠度小于全预应力混凝土结构

钢筋混凝土梁和全预应力混凝土梁在正常使用荷载作用下的显著差别是（)。

A、钢筋混凝土梁的裂缝宽度大，全预应力混凝土梁的裂缝宽度小

B、钢筋混凝土梁的裂缝宽度小，全预应力混凝土梁的裂缝宽度大

C、钢筋混凝土梁带裂缝工作，全预应力混凝土梁不应开裂

D、钢筋混凝土梁的裂缝宽度限值小，全预应力混凝土梁的裂缝宽度限值大

A.0.1

B.0.2

C.0.25

D.0.3

对于混凝土结构的裂缝控制，下列说法正确的有（)。

A、只有1、2级构件才需要使用预应力措施

B、一般混凝土构件出现裂缝是正常现象

C、简单的混凝土裂缝不会影响混凝土构件的安全性

D、无需对于普通混凝土进行裂缝控制

E、除了施加预应力之外，对于混凝土裂缝控制没有其他措施

A.承载力、位移和抗裂

B.承载力、挠度和裂缝宽度

C.承载力、挠度和抗裂

D.承载力、位移和裂缝宽度

A.全预应力混凝土

B.部分预应力混凝土

C.半预应力混凝土

D.以上都是

A.钢筋混凝土梁裂缝宽度0.3-0.5mm

B.预应力梁纵向裂缝宽度0.2-0.3mm或封端混凝土开裂

C.混凝土拱圈横、斜向裂缝宽度达0.3mm，纵向裂缝宽度＞0.5mm

D.框构裂缝宽度＞0.5mm