汽油发动机空燃比反馈控制的目的是：将空燃比控制在约（)

A.1.0

B.14.3

C.14.7

D.15.7

A.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在怠速工况或部分负荷工况

B.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：汽车加速工况或减速工况

C.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在起动工况或暖机工况

D.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是：发动机运行在大负荷工况

A.设定的空燃比

B.固定的空燃比

C.合适的空燃比

A.1.0

B.13.8

C.14.7

D.15.6

A.喷油与点火

B.怠速转速

C.空燃比反馈

D.发动机爆震

A.化学计量空燃比

B.空燃比传感器故障

C.空燃比过稀

D.空燃比过浓

A.空燃比小于14.7：1

B.空燃比等于14.7：1

C.空燃比大于14.7：1

D.与空燃比无关

A.增大

B.减小

C.保持不变

D.因发动机而异